在建筑行業(yè)中，化學錨栓被廣泛的用于幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、地鐵、橋梁、隧道等，作為錨固材料它起到的作用是重中之重的，不管是加固材料還是錨固材料都涉及到一個共同的問題，安全問題；所以安全問題值得大家廣泛關注。

有的人會問，化學錨栓錨固后就安全了嗎？對于這個問題小邦可以告訴你，不是的。

化學錨栓是由一套螺桿、螺母、墊片、膠管組成，通過化學膠管，將螺桿膠結(jié)固定于混凝土基材鉆孔中，實現(xiàn)對被連接件錨固的一種組件；在使用上由碳鋼或不銹鋼配合藥劑使用，適用于非開裂混凝土，產(chǎn)品起到了較強的錨固力和高抗壓強度的效果。

盡管如此化學錨栓錨固后就安全了嗎？小邦告訴你，所謂的安全必須要狠抓材質(zhì)質(zhì)量與施工的質(zhì)量，最后就是檢查，只有這樣才能確保安全與保障。

在質(zhì)量上需要選擇好產(chǎn)品，因為現(xiàn)在市場上的錨固材料參次不齊，質(zhì)量與價格更是如此，在選購產(chǎn)品上建議以下幾點：1.看品牌實力，在行業(yè)中做了多久；2.使用性能上客戶的真是反應；3.價格上不要貪小便宜；4.查看該產(chǎn)品檢查報告是否齊全；確保產(chǎn)品質(zhì)量上沒問題。

在施工上需要嚴格按照標準施工，從設備到施工人員上進行嚴格標準，好的設備與及正確的施工手法進行，對于存在隱患的問題上做好預防措施，檢查設備并且對施工人員進行培訓，施工流程培訓：1、基材鉆孔；2、清洗鉆孔；3、放入藥管；4、旋入螺桿；5、固化養(yǎng)護；6、貯存。具體的施工流程小邦就不介紹了。

最后在檢查上需要跟進，施工后的檢查與過一段時間后不定期檢查，為什么這么說呢？因為在國外就有這樣的一起案件發(fā)生。在2006年7月10日在美國Boston市通往機場的地下通道，12噸重的鋼筋混凝土吊板塌下，砸到一輛行駛轎車，造成一人死亡（妻子38歲）和一人重傷（丈夫46歲）。小汽車乘客座位幾乎全部壓癟。

經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在長期拉力作用下許多錨桿松動滑脫，化學環(huán)氧樹脂粘結(jié)錨栓的徐變破壞。所以檢查工作很重要，并不是施工完后就安全了，還需要在未來漫長的時間里進行檢查。