結(jié)構(gòu)加固方法主要有哪些，適用性有什么不同?

　　A、粘鋼加固：適用于承受靜力為主的梁板柱構(gòu)件受彎、受剪、受拉，以及柱受壓加固。若用于梁板受壓以及承受動力較大構(gòu)件的加固，應增設附加的錨固措施;

　　B、粘碳纖維加固：適用于梁板柱受彎、受剪、受拉加固，適用于承受動力較大構(gòu)件的加固。

　　C、外包鋼加固：適用范圍同(A)，用于需大幅度提高承載力的構(gòu)件。

　　D、化學植筋：適用于受彎、受剪、受壓、受拉新老構(gòu)件連接錨固。

　　E、裂縫化學灌漿加固：適用于恢復裂縫混凝土、砌體構(gòu)件的整體性和使用功能，阻斷其他介質(zhì)的浸蝕。

　　F、孔洞修補加固：適用于混凝土、砌體構(gòu)件孔洞、凹坑、截面不足的補強。

　　G、預應力加固：適用于梁板受彎、受拉加固。

　　H、增大截面加固：適用于對自重、截面增加及外觀變化不敏感的結(jié)構(gòu)。

　　加固設計中承載力驗算應注意什么?

　　加固設計應作到治標治本，例如;因地基不均勻沉降引起的構(gòu)件損傷，對構(gòu)件加固的同時，顯然也應該消除造成損傷的根源。承載力驗算應注意以下5點：

　　a、根據(jù)實際荷載、支撐情況、傳力途徑、邊界條件確定計算簡圖。

　　b、考慮構(gòu)件的損傷、缺陷、銹蝕、腐蝕確定有效計算截面。

　　c、考慮施工偏差、現(xiàn)有撓度、局部損傷、環(huán)境溫度引起的附加應力。

　　d、考慮新加部分的應力滯后因素，對承載力適當折減。

　　e、若新加部分重量較大(超過建筑總重量的10%)，應考慮對地基基礎的影響。

　　如何進行加固設計，相關標準有哪些?

　　加固設計應根據(jù)原設計圖紙、工程現(xiàn)狀和當前載荷要求，確定那些構(gòu)件哪些方面承載能力不足，按照現(xiàn)行技術規(guī)范、標準的要求進行設計。最相關的專業(yè)規(guī)范有：

　　JGJ 145-2004《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術規(guī)程》

　　CECS 25：90《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術規(guī)范》

　　CECS 146：2003《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》

　　還有幾本與加固相關的設計規(guī)范和施工驗收規(guī)范正在制定、修改過程中。

　　加固設計中為什么容易忽視構(gòu)造措施?

　　加固設計不屬常規(guī)設計，設計師一般接觸少，相關規(guī)范、標準、材料指標熟知程度也較差，有些加固方法目前尚未制訂統(tǒng)一標準。設計師能注意到加固設計的主要方面，但構(gòu)造措施常被遺漏，如應設置的附加錨固措施等，給工程質(zhì)量帶來隱患，在復雜、多重的加固設計中，與有經(jīng)驗的施工技術人員溝通是必要的。

　　為什么建筑加固最好選擇專業(yè)的施工隊伍?

　　做工程總是經(jīng)驗越多，越容易控制、保證施工質(zhì)量;知道怎么施工，又知道為什么需要這樣施工的專業(yè)隊伍能夠從細節(jié)上一步一步的落實工程質(zhì)量。

　　加固過程中為什么最好卸荷?如何卸荷?

　　加固一般都存在新加部分應力滯后的問題，為了使新老結(jié)構(gòu)盡可能的共同受力，加固前先卸去原結(jié)構(gòu)所承受的荷載，加固后再重新施加是較好的方法。完全和精確卸荷可采用千斤頂反向加荷;簡單卸荷可僅移去活荷載，并避免施工荷載。

　　框架結(jié)構(gòu)邊緣梁、邊緣板負彎距承載力不足如何加固?

　　解決問題的關鍵在于如何實現(xiàn)端部可靠的錨固，不宜采用碳纖維加固，可用粘鋼加固，方法如下：

　　A、鋼板前端焊接等強鋼筋，在柱上或梁上鉆好孔，深度不宜小于15d，粘貼鋼板的同時錨固鋼筋。

　　B、在柱上或梁上設置好錨板或鋼圍套，將鋼板與之焊接，然后將結(jié)構(gòu)膠灌入或塞入粘貼部位。

　　什么是非結(jié)構(gòu)構(gòu)件?

　　指受力較小，局部受損后一般不直接造成嚴重后果的構(gòu)件。分為建筑非結(jié)構(gòu)構(gòu)件(圍護墻、隔墻、墓墻、吊頂、廣告牌、儲物柜等)和設備支架(電梯、照明、通信設備、管道、采暖、通風、消防、天線等)。

　　土木工程加固一般按什么程序進行?

　　加固施工最好按照：發(fā)現(xiàn)、提出問題檢測鑒定加固設計專業(yè)施工4個步驟進行，加固后應使結(jié)構(gòu)的強度、剛度、抗裂度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求。由于每個步驟都牽涉不同的機構(gòu)，可能都要發(fā)生一定的費用，所以如果問題簡單、易于判斷，可直接由加固公司提出處理方案。